Crossfire 500 X
DE ULTIEME POWER TRIP.
*All prices are non-binding recommended retail prices in euros including transport costs and VAT and can be changed at any time without notice. Information provided without guarantee. Errors and changes excepted.
DE RUIGERE.
ADEMBENEMENDE PRESTATIE,
ROBUUST GECONSTRUEERD.
De Crossfire 500 X brengt hetzelfde totaalpakket op de weg als zijn zustermodel, maar op een iets rustiger manier. Het stuur is breder, het zadel platter en de Pirelli-banden stomper. Bovendien is de kentekenplaathouder op klassieke wijze onder het zadel gemonteerd. Dat alles geeft de 500 X een rauwe uitstraling die niets anders dan bereidheid uitstraalt. Hij zeurt niet over de stoeprand waar je niet omheen wilde of het zandpad dat je op weg naar huis hebt genomen. Het is deze ontspannen houding die de Crossfire 500 X in zich draagt, die je vertrouwen geeft in elke rijsituatie.
MOTOR
In de Crossfire 500 X klopt de krachtige 486 cc tweecilinder lijnmotor van Brixton met 35 kW (47,6 pk) vermogen en 43 Nm koppel. Daarmee benut hij volledig wat mogelijk is in het A2-segment. In het bovenste toerengebied duwt hij gretig vooruit; in het onderste bereik heeft hij een zachtere en rondere gasrespons.
VERING
De veerelementen van de Japanse veringsfabrikant Kayaba/KYB zijn ingesteld voor maximale grip in alle rijomstandigheden. De upside-down vork is instelbaar in compressie, de centrale schokdemper in veervoorspanning en rebound. In combinatie met de MT60 scramblerbanden van Pirelli komt het chassis volledig tot zijn recht.
UITLAATSYSTEEM
Een diepe, rijke brul die geen enkele andere motor in deze cilinderinhoudsklasse kan evenaren. Het uitlaatsysteem van de Crossfire is volledig van roestvrij staal. Met de platte voordemper en de geborstelde conisch-ovale achterdemper is het zelfs in de EU5-versie een ware lust voor het oog.
REMSYSTEEM
De hydraulisch bediende remmen van de gerenommeerde fabrikant J.Juan zijn bij uitstek geschikt voor de Crossfire 500. Met een aangenaam zacht begindrukpunt en een lineaire vertraging werkt een radiale remklauw met 4 zuigers op een remschijf van Ø 320 mm vooraan en een remklauw met 2 zuigers op Ø 240 mm achteraan.
STUUR
Het stuur van de Crossfire 500 X is met 851 mm net geen 10 cm breder dan dat van zijn zustermodel. Dit maakt het gemakkelijker om door scherpe bochten te sturen, geeft meer controle en veiligheid op onverharde wegen en zorgt tegelijkertijd voor een meer ontspannen zithouding. Ook het vlakke zadel draagt bij aan de ontspannen houding van de motorfiets./p>
ROND LC-DISPLAY
De ‘inverted’ LC-display brengt alle vitale informatie duidelijk en goed zichtbaar in een klassiek rond display: Snelheidsmeter, toerental en versnellingsindicator, kilometerteller, brandstof, grootlicht en richtingaanwijzers, klok, acculaadcontrole, ABS-lampje, oliedruk- en koelvloeistoftemperatuurlampje.
LED-VERLICHTING
Dagrijverlichting, grootlicht en discrete richtingaanwijzers – de Crossfire 500 is uitgerust met een volledig LED-verlichtingssysteem voor goed zicht en optimale verlichting van de weg, zelfs bij weinig licht.
BOSCH-ABS
Met een gewicht van slechts 640 gram zorgt het tweekanaals ABS van Bosch in versie 9.1 voor een veilige vertraging in gevaarlijke situaties. Bij de kalibratie voor de Crossfire 500 X heeft Bosch in samenwerking met Brixton Motorcycles rekening gehouden met het zwaartepunt, de rolomtrek en diverse andere parameters.
WANT TO RIDE THE Crossfire 500 X?