A Crossfire 500 X ugyanazt az átfogó csomagot hozza az utakra, mint testvérmodellje, de egy kicsit vadabb módon. A kormány szélesebb, az ülés laposabb, a Pirelli gumik pedig tömzsibbek. Ráadás a klasszikus módon az ülés alá szerelt rendszámtartó. Mindez olyan nyers megjelenést kölcsönöz az 500 X-nek, amely nem sugárzik másról, mint az állandó készenlétről. Nem gond neki a járdaszegély, amelyet nem akarsz megkerülni, vagy a földút, amelyen hazafelé haladsz. Ezt a laza hozzáállást hordozza magában a Crossfire 500 X, ami önbizalmat ad bármilyen vezetési helyzetben.
A Crossfire 500 X szíve a Brixton erőteljes, 486 köbcentis soros kéthengeres erőforrása, 35 kW (47,6 LE) teljesítménnyel és 43 Nm nyomatékkal. Így teljes mértékben kiaknázza az A2 szegmensben rejlő lehetőségeket. A felső fordulatszám-tartományokban mohón nyomul előre; az alsó tartományokban lágyabb és kerekebb a gázreakció.
A japán futóműgyártó Kayaba/KYB felfüggesztési elemei minden vezetési körülmény között maximális tapadást biztosítanak. A fejjel lefelé fordított villa csillapítása, a központi rugóstagnak pedig a rugóelőfeszítése és húzofokozai csillapítása is állítható. A Pirelli MT60 scrambler abroncsaival együtt bármikor, bárhol kiaknázhatod a Crossfire 500 X-ben rejlő lehetőségeket.
Mély, felhangokban gazdag morgás, amelyhez ebben a gépsztályban egyetlen másik motor sem tud felülmúlni. A Crossfire kipufogórendszere teljes egészében rozsdamentes acélból készült. A lapos első hangtompítóval és a szálcsiszolt kúpos-ovális formájú hátsó hangtompítóval az EU5-ös változatban is igazi csemege a szemnek.
A jónevű spanyol J. Juan gyártó hidraulikus működtetésű fékjei ideálisak a Crossfire 500 X-hez. Kellemesen lágy kezdeti nyomásponttal és lineáris lassítással egy radiális 4 dugattyús féknyereg dolgozik elöl Ø 320 mm-es féktárcsán és egy 2 dugattyús féknyereg hátul a Ø 240 mm-es féktárcsán.
A Crossfire 500 X kormánya 851 mm, 10 cm-rel szélesebb, mint testvérmodelljén. Ez megkönnyíti a szűk kanyarokban való kormányzást, jobb irányítást és biztonságot nyújt a burkolatlan utakon is, és egyúttal komfortosabb vezetési pozíciót biztosít. A lapos ülés szintén hozzájárul a vezetés közbeni aktívabb, egyben lazább testtartáshoz.
Az inverz LCS kijelző klaszikus kör alakú, remek olvashatóan mutatja az összes fontos információt: az üzemanyag mennyiségét, a távolsági fényszóró és az irányjelzők működését, az üresfokozatot, az összes megtett távolságot, az időt, az olajnyomást, az akkumulátor töltöttségét, az ABS rendszert, a sebességfokozatot és a hűtőfolyadék melegedését.
Nappali menetfények, távolsági fényszórók és kisméretű irányjelzők – a Crossfire 500 X teljes LED-es világítási rendszerrel rendelkezik a jó láthatóság és az optimális útvilágítás érdekében.
A mindössze 640 grammos Bosch kétcsatornás ABS 9.1-es verziója biztonságos lassítást biztosít a veszélyes helyzetekben is. A tömegközéppontot, a gördülési kerületet és számos egyéb paramétert a Bosch a Brixton Motorcycles-szel együttműködve fejlesztett ki a Crossfire 500 X rendszerének kalibrálása során.
Szeretnéd vezetni a Crossfire 500 X-t?