Et voici leur histoire :

Il y a quelques années, mon père, Christian, a mentionné l’idée d’un voyage panaméricain en moto. Il était à la retraite depuis quelques années et nous passions régulièrement des vacances ensemble en moto : le Royaume-Uni et l’Ecosse, les Etats-Unis, l’Est canadien… Mais jamais je n’aurais pensé, à l’époque, qu’un jour, nous ferions ce voyage ensemble.

Eté 2018 : L’été prochain, je serai diplômée de l’université et je ne me sens pas encore prête à commencer ma vie professionnelle.
Alors, que faire à la place ? Je repense à l’idée que nous avions eu d’un voyage panaméricain en moto ensemble avec mon père.
Mais si nous faisons cela, je ne veux pas rouler en tant que passagère, comme nous l’avons toujours fait jusqu’à présent. Je veux rouler avec ma propre moto.

La recherche de la moto parfaite :

C’est ainsi que la quête de la moto parfaite commence. Je suis une fille de petite taille, c’est indéniable avec mes 1,57m. Cela exclut déjà plusieurs motos trails, type que l’on envisage généralement pour un tel voyage. Ajoutez à cela le fait que je n’ai pas encore mon permis moto. J’ai donc moins d’un an pour le passer. Mon père et moi avons exploré plusieurs possibilités de 125cc. Mais ce sont toujours les mêmes problèmes : la hauteur et l’électronique. Comme nous allons voyager de l’Amérique du Nord vers l’Amérique du Sud, nous voulons une moto qui ait le moins d’électronique possible. Il sera ainsi plus facile de la réparer en cas de panne.

Notre quête nous conduit au Salon du 2 Roues à Lyon par un samedi matin pluvieux. Toutes les marques de motos seront présentes. Après d’innombrables stands, je la vois enfin. Elle est bleu foncée, à l’air nerveuse et d’avoir à peu près la bonne taille. C’est une Brixton BX 125.

Mais en regardant les motos présentes sur le stand de KS Motorcycles, nous trouvons une autre moto, qui pourrait être encore meilleure pour notre voyage. Celle-ci est noire, sa ligne et ses pneus tout-terrain lui donnent ce look rock-n-roll. C’est une rebelle ! C’est la BX 125X. Et elle sera ma compagne de route pour cette aventure.

Le marché est conclu, on l’a achetée. Quelques semaines d’attente et elle sera prête à prendre la route. Assez de temps aussi pour que j’obtienne mon permis de conduire. Ces mois sont aussi remplis de planification. Quelles sont les villes qui valent le détour ? Combien de kilomètres allons-nous parcourir chaque jour ? Qu’en est-il de l’assurance ? De quels papiers avons-nous besoin pour traverser les frontières ? En attendant, ma Brixton est arrivée. L’équipe de KS Motorcycles à Ambérieux d’Azergues est d’une grande aide. Non seulement, ils préparent ma moto pour le voyage en me fournissant des pièces de rechange, mais ils trouvent aussi un moyen de fixer les sacoches Touratech sur elle.

La dernière chose qu’il me faut pour ce voyage, c’est un logo. Une façon pour les gens de nous suivre et de nous reconnaître tout au long de cette incroyable aventure. Heureusement, je connais la bonne personne pour ça. Yann (@yannprummelart) étudie le design et adore dessiner des voitures et des motos. Et c’est ainsi qu’il a conçu le plus beau logo que j’aurais pu souhaiter pour ce voyage.

Et avant de nous en rendre compte, il est temps de partir ! Paris et le Canada, nous voilà !

 

 

All Episodes:

Part 1: Finding the right bike
Part 2: Canada and Jasper National Park
Part 3: The Icefields Parkway 
Part 4: The Okanagan Valley
Part 5: Vancouver and the Sea-to-Sky Highway
Part 6: US 101, Washington and Oregon
Part 7: Idaho & Montana, the Lewis & Clark Highway to Denver
Part 8: Denver
Part 9: Kansas City

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