Und hier ist ihre Geschichte:

Vor einigen Jahren erwähnte mein Vater, Christian, die Idee eines panamerikanischen Motorrad-Roadtrips. Er war seit ein paar Jahren im Ruhestand und wir verbrachten regelmäßig gemeinsam Ferien auf Motorradreisen: Großbritannien & Schottland, die USA, Ostkanada…. Aber nie hätte ich damals gedacht, dass wir diese panamerikanische Reise eines Tages gemeinsam machen würden.

Sommer 2018: Ich bin ein Jahr vom Abschluss des Studiums entfernt und kann das Gefühl nicht loswerden, dass ich noch nicht bereit bin, den Weg in mein Berufsleben zu starten. Was soll ich stattdessen tun? Ich denke an die Idee meines Vaters von dem panamerikanischen Roadtrip zurück. Aber wenn wir das tun, will ich nicht als Passagier fahren, wie wir es bisher immer getan haben. Ich möchte mit meinem eigenen Motorrad fahren.

Die Suche nach dem perfekten Motorrad:

So beginnt die Suche nach dem perfekten Motorrad. Ich bin mit meinen 1,57m Höhe relativ klein. Dies schließt also bereits mehrere Dual-Sport-Bikes aus, die man normalerweise für eine solche Reise in Betracht ziehen würde. Hinzu kommt, dass ich meinen Motorradführerschein noch nicht habe. Also habe ich weniger als ein Jahr Zeit, um das Motorradfahren zu lernen. Mein Vater und ich sondierten mehrere 125er Möglichkeiten aus. Aber es sind immer die gleichen Probleme die uns in die Quere kommen: die Bauhöhe und die Elektronik. Da wir von Nord- nach Südamerika reisen werden, wollen wir ein Bike, das so wenig Elektronik wie möglich hat. Das erleichtert die Reparatur, falls etwas ausfällt. Die Suche führt uns schließlich an einem regnerischen Samstagmorgen zum Salon du 2 Roues in Lyon.

Alle Motorradmarken werden vor Ort sein. Wenn ich hier kein Motorrad finde, weiß ich nicht wirklich, wo ich sonst noch suchen soll. Nach unzähligen Ständen habe ich sie endlich entdeckt. Sie ist dunkelblau, hat einen kantigen Blick und sieht so aus, als könnte sie fast die richtige Größe haben. Es ist eine Brixton BX 125.

Aber während wir uns am Stand von KS Motorcycles umsehen, finden wir ein anderes Motorrad, das für unsere Reise noch besser ist. Dieses ist pechschwarz, ihr Schnitt und ihre Offroad-Reifen verleihen ihr diesen rock-n-roll Look. Sie ist eine Rebellin! Sie ist die BX 125 X. Und sie wird meine Reisebegleiterin für diese aufregende Reise sein!

Der Deal steht, wir haben sie gekauft. Ein paar Wochen warten und sie wird einsatzbereit sein. Genug Zeit auch für mich, um meinen Führerschein zu machen. Die nächsten Monate sind mit der Planung vollgepackt. Welche Städte sind einen Halt wert? Wie viele Kilometer werden wir jeden Tag fahren? Wie sieht es mit der Versicherung aus? Welche Papiere benötigen wir, um die Grenzen zu überqueren? In der Zwischenzeit ist meine Brixton angekommen. Das Team von KS Motorcycles in Ambérieux d’Azergues ist eine große Hilfe. Sie bereiten nicht nur mein Bike für die Reise vor und versorgen mich mit Ersatzteilen, sondern finden auch einen Weg, die Touratech-Satteltaschen an ihr zu befestigen.

Eine letzte Sache, die ich für diese Reise will, ist ein Logo. Eine Möglichkeit für Menschen, uns zu folgen und uns auf diesem unglaublichen Abenteuer zu erkennen. Zum Glück kenne ich dafür genau die richtige Person. Yann (@yannprummelart) studiert seit einigen Jahren Design und zeichnet gerne Autos und Motorräder. Und so entwarf er das schönste Logo, das ich mir für diese Reise erhoffen konnte.

Und ehe wir uns versehen, ist es Zeit zu gehen! Paris und Kanada, wir kommen!

All Episodes:

Part 1: Finding the right bike
Part 2: Canada and Jasper National Park
Part 3: The Icefields Parkway 
Part 4: The Okanagan Valley
Part 5: Vancouver and the Sea-to-Sky Highway
Part 6: US 101, Washington and Oregon
Part 7: Idaho & Montana, the Lewis & Clark Highway to Denver
Part 8: Denver
Part 9: Kansas City

Make sure to follow Joanne and her Dad on her route:

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